การรถไฟของรัฐในเยอรมนี ออสเตรีย ฝรั่งเศส และสวิตเซอร์แลนด์ กำลังร่วมมือกับกองทุนเพื่อการลงทุน 605 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการเส้นทางรถไฟนอนใหม่ ภาพ: Alex Halada/AFP
รถไฟกลางคืนสิบสามสายคาดว่าจะสร้างหรือบูรณะในอีกสี่ปีข้างหน้าทั่วยุโรป พวกเขาจะเชื่อมโยงเมืองต่างๆ เช่น เบอร์ลิน ปารีส บาร์เซโลนา และเวียนนา และช่วยลดการปล่อย CO2 ที่เกิดจากการจราจรทางอากาศ
รถไฟกลางคืนกำลังเร่งความเร็วไปทั่วยุโรป เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา หนังสือพิมพ์ Libération ของฝรั่งเศสเปิดเผยว่าจะมีการเปิดบรรทัดใหม่หลายรายการในอีกสี่ปีข้างหน้า
โจดี สตามาเรีย และริชาร์ด ยัป
ในฝรั่งเศส สาย Paris-Tarbes-Hendaye คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในอีก 2 ปีข้างหน้า เส้นทางอื่น ๆ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Jean-Baptiste Djebbari กล่าวถึง ได้แก่ เส้นทาง Paris-Nice และ Paris-Modane Libération กล่าว
ในยุโรป เส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างเวียนนากับมิวนิก จากนั้นไปยังปารีส ซูริกไปยังโรม เบอร์ลินไปปารีส และเบอร์ลินไปยังบาร์เซโลนา จะเริ่มใช้ระหว่างปี 2564 ถึง 2567คาร์ทริดจ์ 'Super Mario' ขายสำหรับวิดีโอเกมมูลค่า 1.5 ล้านเหรียญ แอพ Google AR 'Measure' เปลี่ยนโทรศัพท์ Android ให้เป็นเทปวัดเสมือนจริง ฟาร์ม Crypto ใช้เครื่อง PS4 จำนวน 3,800 เครื่องในยูเครนปิดตัวลง หลังถูกกล่าวหาว่าขโมยไฟฟ้า
ตั้งแต่วันที่ 13 ธันวาคม ตารางเวลาใหม่บนเส้นทางรถไฟบางเส้นทางมอบโอกาสใหม่ๆ ขณะนี้คุณสามารถออกเดินทางจากปรากและไปถึงเมืองPrzemyśl ประเทศโปแลนด์ได้ในเวลา 10 ชั่วโมง 50 นาที หรือจากกรุงเบอร์ลินและคราคูฟภายใน 7 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีรถไฟเพียง 1 ขบวนต่อวัน และสำหรับการเดินทางที่ต้องเดินทางในเวลากลางคืน ส่วนใหญ่จะมีการเลื่อนการเปิดเป็นปี 2564 เนื่องจากการแพร่ระบาด
ในบทความที่ตีพิมพ์ใน The Guardian Nicky Gardner ผู้เขียนร่วมของ Europe by Rail: the Definitive Guide อธิบายถึงเส้นทางใหม่ที่ทำให้สามารถเดินทางข้ามยุโรปได้ เช่น รถไฟตู้นอนที่จะเชื่อมอัมสเตอร์ดัมไปยังเวียนนาใน 13 ชั่วโมง และ 40 นาที นอกจากนี้ เขายังกล่าวถึงรถไฟที่จะเชื่อมต่อเบอร์ลินไปยังสตอกโฮล์มผ่านฮัมบูร์ก ซึ่งมีกำหนดการเดินทางครั้งแรกในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2564 โดยในขั้นต้นจะเปิดให้บริการเฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์ และทุกวันตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายน
การขึ้นรถไฟ: ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
รถไฟมีมลพิษน้อยกว่าเครื่องบิน 27 เท่าตามการคำนวณโดยอิงจากข้อมูลจาก French Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (หน่วยงานเพื่อการเปลี่ยนผ่านเชิงนิเวศน์)
จากข้อมูลของกรีนพีซ การเดินทางโดยรถไฟจะปล่อย CO2 น้อยกว่าการเดินทางโดยรถยนต์ครั้งเดิมถึง 10 เท่า และน้อยกว่าการเดินทางโดยเครื่องบิน
รางได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นทางเลือกทางนิเวศวิทยาที่สามารถทดแทนการเดินทางระยะสั้นและระยะกลางได้ ควรใช้สำหรับระยะทางไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการสร้างเส้นทางรถไฟกลางคืนเหล่านี้ทั้งหมด นู๋ VG