เพื่อนร่วมชั้นที่ดีคนหนึ่งของฉันจากบอสตันเคยบอกฉันว่าเธออยากนั่งรถไฟ Orient Express ซึ่งเป็นรถไฟชื่อดังที่เดินทางจากลอนดอน อังกฤษ ไปยังอิสตันบูล ประเทศตุรกีอยู่เสมอ Orient Express เป็นดาวเด่นที่ไม่รู้ตัวในเรื่องลึกลับของ Agatha Christie ที่โด่งดังเป็นพิเศษ ขึ้นชื่อว่าเป็นคำสุดท้ายในการเดินทางด้วยรถไฟสุดหรู - นำ The Ritz Hotel ในปารีส ขึ้นล้อแล้ววางบนราง และคุณก็มี Orient Express . ไม่น่าแปลกใจเลยที่เพื่อนของฉันจะอารมณ์เสียเมื่อ Orient Express เดินทางครั้งสุดท้ายเมื่อแปดปีที่แล้ว ก่อนที่เธอจะสามารถเติมเต็มความปรารถนาของเธอได้ในที่สุดและขึ้นชื่อว่าเป็นรถไฟที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์
กฎหมายรถไฟ
นอกจาก Orient Express แล้ว การเดินทางด้วยรถไฟเป็นหนึ่งในรูปแบบการคมนาคมขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดมานานกว่าศตวรรษแล้ว และเมืองใหญ่ๆ ของโลกหลายแห่งก็มีเครือข่ายรถไฟที่สลับซับซ้อน
รถไฟขบวนนั้นได้นำไปสู่ความคืบหน้าสำหรับเมืองและประเทศที่พวกเขาเดินทางข้ามไปนั้นเป็นความจริงทางประวัติศาสตร์ที่มีการบันทึกไว้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม มีรถไฟขบวนหนึ่งที่ดูเหมือนจะเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ น่าเสียดายที่ฉันอ้างถึงกฎหมายปฏิรูปภาษีเพื่อการเร่งและการรวม—หรือ TRAIN—กฎหมายAyala Land ตอกย้ำรอยเท้าในเมือง Quezon City ที่เจริญรุ่งเรือง Cloverleaf: ประตูทางเหนือของเมโทรมะนิลา ทำไมตัวเลขการฉีดวัคซีนทำให้ฉันรั้นมากขึ้นเกี่ยวกับตลาดหุ้น
กฎหมาย TRAIN ดังที่เราหลายคนทราบ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่เช้าตรู่ของปีใหม่ หลายคนตั้งตารอที่จะนำไปใช้จริง เพราะมันถูกประกาศว่าเป็นเครื่องมือในการลดอัตราภาษีเงินได้ และมอบเงินจำนวนที่มากขึ้นให้กับคนเดินถนนในซองจ่ายของเขา อย่างไรก็ตาม ชีวิต (และการเก็บภาษี!) นั้นไม่เคยง่ายอย่างนั้นมาก่อน และกฎง่ายๆ ก็คือ หากคุณลดอัตราภาษี—และด้วยเหตุนี้จำนวนรายได้ที่จะเกิดขึ้น—สำหรับภาษีประเภทใดประเภทหนึ่ง คุณจะต้องชดเชยการสูญเสียรายได้นี้ ในทางใดทางหนึ่ง
ทางเลือกหนึ่งคือส่งเสริมการใช้จ่าย ซึ่งน่าจะเป็นแนวคิดเบื้องหลังการลดอัตราภาษีเงินได้—ให้คนมีรายได้มากขึ้น และพวกเขาจะใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเกือบอย่างแน่นอน (Taxing Ourselves, A Citizen's Guide to the Great Debate of Tax Reforms by Joel Slemrod และ John Bakija)
อย่างไรก็ตาม ปัญหาอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าในขณะที่รัฐบาลได้ลดอัตราภาษีเงินได้—และให้รายได้แก่พนักงานที่ได้รับเงินเดือนหลายล้านคนเพื่อนำกลับบ้านมาจ่ายวัน—มันก็เพิ่มอัตราภาษีสำหรับภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีสรรพสามิตด้วย อย่างไรก็ตาม ภาษีทั้งสองนี้ถูกเรียกเก็บจากสินค้าและบริการ ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าราคาของสินค้าโภคภัณฑ์จำนวนมากจะเริ่มขึ้นอย่างไม่ลดละ
ค่าน้ำมัน
การทดสอบสารเสพติดในโรงเรียน
หนึ่งในสินค้าโภคภัณฑ์แรกที่เห็นการเพิ่มขึ้นของราคาก็เป็นสิ่งสำคัญที่สุดเช่นกัน นั่นคือเชื้อเพลิง
ในประเทศที่ยังคงต้องพึ่งพาน้ำมันเป็นส่วนใหญ่เพื่อใช้เป็นพลังงานให้กับบ้าน อุตสาหกรรม และการขนส่งของเรา การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันจะต้องไม่เกิดความกังวลเล็กน้อยจากทุกคน เป็นเรื่องน่าเศร้าที่เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น ราคาของสินค้าอื่นๆ มากมายจะตามมาอย่างรวดเร็ว น่าเสียดาย ความจริงที่น่าเศร้ายิ่งกว่านั้นก็คือ แม้ว่าราคาน้ำมันจะถูกย้อนกลับ—และบ่อยครั้งที่ตัวเลขที่ต่ำกว่าจำนวนที่ขึ้นมาก—ก็จะไม่ลดราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สอดคล้องกัน มีกำไรที่จะทำ
ผลกระทบของกฎหมายรถไฟสามารถสัมผัสได้เพียงแค่ไปที่ซูเปอร์มาร์เก็ต
มาริวีและโจแอนน้องสาวของฉัน และฉันเปรียบเทียบประสบการณ์ของเรา และเราทั้งคู่สังเกตเห็นว่าราคาของสินค้ากระป๋อง น้ำผลไม้ผง และใช่ แม้แต่ข้าวก็ขึ้นเหนืออย่างต่อเนื่อง มาริวีน้องสาวของฉันบอกฉัน—ด้วยความงุนงงไม่น้อย—ว่าลูกสาวสองคนของเธอ; Finagene และ Alejan ต่างตกตะลึงเมื่อพวกเขาทำของชำเมื่อหลายสัปดาห์ก่อน และพบว่าราคาซองชาเย็นที่พวกเขาโปรดปรานหนึ่งซองเพิ่มขึ้น 100 เปอร์เซ็นต์
นั่นคือผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับเครื่องดื่มรสหวาน ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของกฎหมายรถไฟ มันเป็นการขึ้นราคาที่น้องสาวของฉันสามารถดูดซับได้ - แม้ว่าเธอยังคงพึมพำในใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ - แต่คนที่มีรายได้จะรู้สึกเครียดจากราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องล่ะ?
ซื้อทั้งโปเกมอนซันและมูน
แม้ว่าจะเป็นความจริงที่กฎหมายของ TRAIN จะให้เงินเดือนและผู้ที่ประกอบอาชีพอิสระเงินสดมากขึ้นเพื่อนำกลับบ้าน' ไม่สามารถพูดได้เช่นเดียวกันสำหรับผู้มีรายได้ขั้นต่ำที่ไม่จ่ายภาษีเงินได้ดังนั้นจึงจะไม่ได้รับประโยชน์ จากอัตราภาษีเงินได้ของกฎหมายรถไฟที่แก้ไขแล้ว และเนื่องจากไม่มีการเพิ่มอัตราค่าจ้างขั้นต่ำในอนาคตอันใกล้ ผู้ที่ได้รับค่าแรงขั้นต่ำจะไม่มีเงินในกระเป๋ามากขึ้นเพื่อชดเชยการขึ้นราคาที่กำหนดไว้ในกฎหมาย TRAIN เดียวกัน
ปีที่แล้ว กระทรวงการคลังประเมินว่าผู้ได้รับค่าจ้างขั้นต่ำ ซึ่งมีจำนวนประมาณสองล้านคน คิดเป็นเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ หรือประมาณ 27.78 เปอร์เซ็นต์ ของฐานภาษีสำหรับผู้เสียภาษีแต่ละราย
ทุกคนและครอบครัวจะรู้สึกได้ถึงผลกระทบของกฎหมาย TRAIN อย่างแน่นอน เนื่องจากพวกเขาไม่จ่ายภาษีเงินได้ และพวกเขาไม่มีค่าแรงเพิ่มขึ้นที่จะตั้งตารอ พวกเขาจะไม่มี เงินในกระเป๋ามากขึ้นวันจ่ายเงินเดือน และหากพวกเขาไม่มีเงินในกระเป๋ามากขึ้นในวันจ่ายเงินเดือน พวกเขาอาจต้องเผชิญกับทางเลือกเดียวคือ ซื้อของที่เคยซื้อให้น้อยลง ซึ่งรวมถึงสิ่งที่พวกเขาวางไว้บนโต๊ะอาหารด้วย
จากจุดที่ฉันนั่ง นั่นเป็นปัญหาใหญ่ที่รอให้เกิดขึ้น
พนักงานที่ได้รับเงินเดือนและผู้ประกอบอาชีพอิสระอาจมีเวลาง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะรอดพ้นจากผลกระทบของกฎหมายรถไฟ ที่น่าแปลกก็คือ แม้ว่าวันจ่ายเงินเดือนอาจทำให้พวกเขามีเงินมากขึ้น แต่ความจริงที่ว่าราคาสินค้าและสินค้าโภคภัณฑ์เริ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ หมายความว่าพนักงานที่ได้รับเงินเดือนเหล่านี้จะต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับสินค้าที่พวกเขามักจะใส่ในตะกร้าสินค้าในซูเปอร์มาร์เก็ต การบริโภคจึงอาจไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเพียงพอที่จะสร้างรายได้ภาษีเพิ่มเติมที่รัฐบาลหวังว่ากฎหมาย TRAIN จะผลิตได้
เมื่อพูดและทำเสร็จแล้ว กฎหมาย TRAIN อาจยังพิสูจน์ได้ว่าเป็นบทเรียนเชิงวัตถุในสิ่งที่ไม่ควรทำเมื่อรัฐบาลพยายามชดเชยการลดอัตราภาษีประเภทหนึ่งโดยการเพิ่มอัตราสำหรับภาษีประเภทอื่น
ไม่มีใครจะโต้แย้งกับความจำเป็นในการเพิ่มรายได้จากภาษี เช่นเดียวกับที่ไม่มีใครโต้แย้งเกี่ยวกับประโยชน์ของการให้กำลังซื้อแก่ผู้คนมากขึ้น แต่ในการพยายามให้อำนาจซื้อแก่ประชาชนมากขึ้น รัฐบาลควรระมัดระวังว่าจะไม่ขัดขวางความพยายามของตนเองอย่างมีประสิทธิภาพ โดยขึ้นอัตราภาษีบางอย่างจนถึงจุดที่ประชาชนต้องเสียเงินมากขึ้นเพื่อซื้อสินค้าในปริมาณเท่าเดิม มักจะซื้อ
สอบใหม่
เพราะเมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้น กฎหมาย TRAIN ที่ถูกมองว่าเป็นพาหนะของประเทศไปสู่อนาคตที่รุ่งเรืองยิ่งขึ้น อาจจำเป็นต้องตรวจสอบอีกครั้งเพื่อดูว่ามันมาถูกทางแล้วจริงหรือไม่
ในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับ TRAIN ฉันคิดว่าการที่รถไฟจะมุ่งหน้าไปทางไหนนั้นสำคัญมาก และด้วยระยะที่ 1 ที่อยู่ในขั้นเริ่มต้นของการดำเนินการ และระยะที่ 2 ที่รอการออกจากพื้นดิน ฉันคิดว่าคุณสามารถพูดได้ว่ารถไฟกำลังดึงออกจากสถานีที่ประกาศใช้อยู่
บางที ก่อนที่มันจะไปไกลกว่านี้ เราควรมองให้ดีว่ารถไฟจะพาเราไปที่ใด… เพราะการลงจากรถจะเป็นไปไม่ได้เมื่อสายเกินไปที่จะหันหลังกลับ